samedi 28 mars 2009

Chamois et fondue!


Cet hiver qui semble s'éterniser sans faiblir, pousse la faune alpine à descendre au plus bas de l'étage montagnard (généralement compris entre 600 et 1600 m d'altitude dans les Alpes). Cet après-midi vers 17h, j'ai pu prendre en photo cette jeune éterle (un chamois femelle d'un an) juste au-dessus de la maison. C'est dire si la faim pousse la faune alpine à descendre au plus bas pour trouver quelques nourriture!




Lorsque la météo plombe un ciel déjà bien gris, et que l'esprit divague sur une passion perdue, me viennent en tête ces quelques vers tirés d'un poème de François Coppée:
Mignonne, voici l'avril!
Le soleil revient d'exil;
Tous les nids sont en querelle.
L'air et pur, le ciel léger,
Et partout on voit neiger
Des plumes de tourterelle.

Alors, en attendant le printemps qui tarde à venir, rien de tel qu'une bonne fondue à l'abondance arrosée par un bon Fendant de Chamoson, pour se remettre les idées bien à l'endroit!




jeudi 26 mars 2009

TEST sac Arva PATROLLER 28 Light

C'est un sac à dos comme je les aime... simple mais super efficace!
En utilisation RANDO (été/hiver) et bien qu'il ne possède pas une forme anatomique mais simplement un dos semi-rigide, il colle bien au dos en épousant tous les mouvements du torse. Les bretelles ajustables (sans un tas de lanières inutiles) ne cisaillent pas les épaules. Le plus important pour moi, c'est qu'il supporte une bonne charge sans aucun problème grâce la solidité de sa conception (tissus utilisés, qualité des coutures...).

Confort des bretelles: 3,5/5
Confort du dos: 4/5
Stabilité du sac: 4,5/5
Efficacité du portage: 5/5
Qualité de la fabrication: 4/5
Robustesse: 5/5

Fiche technique:

Volume 28 L (c'est amplement suffisant pour une course à la journée)
Rabat extérieur pour fixer une pelle à neige
Rangement intérieur pour la sonde avalanche
Bretelles rembourrées mais sans rappel de charge
Sangle ventrale
1 porte-skis
1 porte-piolet
Compartiment indépendant (rangement) sur la face avant du sac
Poche de rangement à l'extérieur du sac
Poches de rangement à l'intérieur du sac
Prix N.C

www.arva-equipment.com

mardi 24 mars 2009

Deux manières de voir les Alpes...

Bien souvent négligée, la préparation d'une randonnée le soir au chalet permet (autant que faire se peut) d'éviter de se retrouver sur le terrain dans des situations inconfortables.
Pour préparer mes itinéraires (collecte des informations, estimation de la durée de la course, routes de replis...) j'utilise (en plus des traditionnelles cartes en papier), les fonds topographiques numérisés proposés:
-pour la France par BAYO (Carto Exploreur 3 d'après les cartes IGN).
-pour la Suisse par SWISSTOPO (Swiss Map 25).

Le logiciel CARTO EXPLOREUR permet:
-de visualiser les cartes IGN au 1/25 000e et au 1/100 000e.
-de rechercher et de trouver une localité ou un toponyme par leur nom, pour ainsi centrer la carte sur cette localité ou sur ce toponyme.
-de rechercher des points par leurs coordonnées géographiques.
-d'avoir en continu à l'écran les coordonnées géographiques et l'altitude du pointeur (souris).
-de pouvoir disposer de différents systèmes géodésiques et formats de coordonnées.

Le logiciel SWISS MAP 25 permet:
-de visualiser les cartes Swisstopo au 1/25 000e et au 1/500 000e.
-de rechercher des noms de lieux et ainsi centrer automatiquement la carte sur ces noms de lieux.
-de calculer des profils de marche et de temps.
-d'avoir en continu à lécran les coordonnées géographiques et l'altitude du pointeur (souris).
-de pouvoir disposer de différents systèmes géodésiques et formats de coordonnées.

Bien que les performances générales de ces deux logiciels soient sensiblement similaires, il n'en reste pas moins que le SWISS MAP 25 se distingue très nettement du CARTO EXPLOREUR, car il offre une excellente qualité de visualisation sur l'écran de l'ordinateur (rendu des couleurs, haute qualité de l'estompage, netteté des reliefs, précision et finesse des détails, vitesse d'exécution...).

lundi 23 mars 2009

CHRONIQUE ALPINE: la combe de Challand!

Pour le début de ce printemps 2009, j'ai décidé de me diriger en plein coeur du val d'Entremont (canton du Valais), et plus exactement dans la très secrète combe de Challand. Parcourir cette combe en hiver, pour grimper soit au Bonhomme du Tsapi (2802 m), soit au Beaufort (3048 m), soit encore vers le très réputé couloir du col de l'Epée (3600 m) exige quelle soit recouverte d'une bonne épaisseur de neige, car le bas comme la partie médiane de cette combe sont tapissés d'innombrables rochers...
Pour atteindre ce petit paradis, il faut d'abord remonter intégralement tout le versant ouest de la montagne qui domine le village de Bourg-Saint-Pierre, puis passer au niveau du chalet d'Azerin (2046 m) puis à celui de Challand-d'en-Haut (2222 m) dont la grande croix de bois marque le début de la combe du même nom. A partir de ce point, la combe se remonte sans véritables difficultés et cela en fonction de l'objectif sélectionné.
La combe de Challand, c'est avant tout un endroit complètement à part dans l'univers de la montagne! L'ambiance y est surprenante, presque fascinante, faite d'un savant mélange des ingrédients suivants: isolement, sauvagerie, austérité, sérénité et beauté...
Une longue pause au chalet d'Azerin, permet d'apprécier toute la splendeur de ce magnifique val d'Entremont avec cette vue qui file en s'étirant dans la direction du val d'Aoste (Italie). On distingue même à quel point les pentes du Mont-Mort qui domine le chemin d'accès à l'Hospice du Grand-Saint-Bernard, sont chargées d'une épaisse couche de neige!

Cartographie: Swisstopo 1/25e ORSIERES 1345 et CHANRION 1346

lundi 16 mars 2009

REVUE de PRESSE: mensuel LES ALPES février 09


La revue LES ALPES (publiée tous les mois par le Club Alpin Suisse) présente deux articles particulièrement intéressants: dans la rubrique Sécurité, médecine, sauvetage, le comparatif du SLF (Institut fédéral pour l'étude de la neige et des avalanches de Davos) fait le tour des différents systèmes utilisés par les randonneurs et les sauveteurs en cas d'avalanche: Avalung, Airbag Snowpulse, Avalanche Ball, ARVA/DVA, Recco, sonde et pelle...
Dans la rubrique Suggestion de courses, l'article (texte et photos) rédigé par l'auteur de ce blog, permet de mieux connaître les possibilités de randonnées hivernales entre le col de la Forclaz et le col des Montets.

La revue LES ALPES est accessible (sous format Pdf) depuis le site du Club Alpin Suisse. www.sac-cas.ch

lundi 9 mars 2009

ZOOM: MONTURA un max de chaleur et de légèreté...


Depuis quelques semaines, j'utilise un gilet (sans manches) de la marque italienne MONTURA. Fabriqué en Thermolite, les fibres creuses qui composent ce tissu donnent à ce gilet une isolation exceptionnelle pour un poids ultra-léger (un maximum de chaleur pour un minimum de poids). L'évaporation de l'humidité ( de la transpiration corporelle) est particulièrement rapide et efficace, ce qui permet de rester bien au sec pendant toute la durée d'une sortie en montagne!

J'ai aimé:
- la coupe ergonomique et la couleur du gilet.
- son exceptionnelle pouvoir d'isolation (j'ai pu testé le gilet lors de plusieurs journées ski en haute-montagne entre 1620 m et 3883 m d'altitude).
-les deux poches poitrine qui permettent de ranger rapidement en les tenant au chaud une paire de peaux de phoque.
-l'excellent rapport poids/performances.
-sa polyvalence et sa facilité d'entretien.

Je n'ai pas aimé:
-Comme c'est souvent le cas pour un vêtement technique, le prix qui peut-être prohibitif (prix public de 129 Euros).
www.montura.it

dimanche 1 mars 2009

La montagne sans la bagnole...? C'est possible!














Ces quelques jours passés à Zermatt m'ont permis de mettre en pratique ma façon de gérer mes flux de circulation (ou de déplacement) personnels. Difficile de dire qu'il faut absolument prendre la bagnole pour se rendre au pied du Cervin, tellement l'offre de possibilités est large: Au départ d'une gare CFF (Chemins de Fer Fédéraux) ou de toutes autres gares ferroviaires européennes, on rejoint facilement le Mattertal (soit en passant par Brigue si l'on vient du nord de l'Europe soit en arrivant sur Viège si l'on vient de l'ouest et du sud de l'Europe). Le train à crémaillère monte ensuite directement jusqu'à la gare de Zermatt d'où une myriade de petits véhicules électriques peuvent vous conduire (si malgré vous, vous n'aimez pas la marche à pieds) jusqu'à votre hôtel. Ensuite, c'est le bonheur de déambuler dans le vieux village ou sur les hauteurs sans jamais sentir l'odeur d'un gaz d'échappement, car les seuls véhicules pétaradants que l'on pourra rencontrer dans la station ce sont: la benne à ordure qui passe de bonne heure le matin, l'ambulance, le véhicule du docteur et une voiture de Police, c'est dire si les véhicules fonctionnant au pétrole sont nombreux dans la station.
Cela change quand même beaucoup des trop nombreuses stations de skis où les bagnoles règnent en maître!