FXB et la passerelle de Panossière!

Fin Septembre, avec cette météo estivale pas la peine d'hésiter, c'est à Panossière qu'il faut monter!

Située au coeur des Alpes valaisannes, à 2641 m juste au pied du Grand Combins, la cabane FXB peut se targuer d'avoir le plus beau panorama sur les glaces des Combins! La suite n'est que florilège…

Chronique alpine 2: B17, le glacier recrache toujours des morceaux de l'appareil.

Plus d'un demi-siècle après le crash du B17 sur la paroi de la montagne, le petit glacier d'Estellette rejette encore régulièrement les débris du bombardier de l'US Air Force. 

Depuis le refuge Elisabetta, une ascension de quelques dizaines de minutes permet de rejoindre facilement le front du glacier au bas duquel sont dispersées toutes sortes de pièces métalliques…

Malgré toute la puissance du glacier en mouvement (phénomènes de fracturation, d'abrasion, d'érosion de la glace), certaines parties du B17 n'ont pas été broyés et sont encore largement identifiables: train d'atterrissage, partie d'une aile.

Les plus petits morceaux du B17 débouchent (par l'intermédiaire du réseau de drainage des eaux sous-glaciaires) au niveau du portail glaciaire! On retrouve alors des bouts de tableau de bord, des bougies d'allumage, des morceaux de capots moteurs, des faisceaux électriques.

L'aspect béant du portail glaciaire du glacier d'Estellette qui varie en fonction de la saison et du dynamisme de la glace, témoigne d'un glacier en retrait. Les prochaines années devraient donc être pleines de nouvelles découvertes!

Quelques liens intéressants:

http://www.sapeurpompier-filsdefrance.com/article-33562830.html

http://www.b17montblanc.org

Chronique alpine 1: B17, Aiguille des Glaciers. Commémoration 2014

Si loin, si proche, l'Envers du Mont-Blanc est plus évocateur de grandes courses alpines (Innominata, Noire de Peuterey, Pilier du Frêney, Pilier Rouge du Brouillard…) que de tragédies aériennes. Cependant, la montagne malgré toute  la rudesse de sa beauté ne se résume pas seulement à l'alpinisme.

Petit rappel historique: début novembre 1946, lors d'une mission entre Naples et l'Angleterre, un B17 de l'US Air Force s'est écrasé sur la paroi de l'Aiguille des Glaciers pour une raison inconnue. Ce n'est qu'une année après, que la carcasse totalement disloquée de la forteresse volante, sera retrouvée par des éclaireurs-skieurs du 99e Bataillon d'infanterie alpine de Bourg-Saint-Maurice.

Aujourd'hui, après de longues d'années d'oubli et grâce à la volonté d'un petit comité d'amis (italo-franco-américains), des commémorations très fortes en émotions ont lieu de part et d'autre du col de la Seigne, comme ici le 14 septembre dernier au refuge Elisabetta.

(Frédéric Blond et Anne Lofton-Cobb)

(Michel Giroudy, le Maire de Bourg-St-Maurice)

à suivre: chronique alpine 2 (68 ans après la tragédie, le glacier n'a toujours pas fini de recracher les débris du B17).