REVUE DE PRESSE: le dernier livre de E.Le Roy Ladurie

Je profite en ce moment de mes longues soirées printanières pour lire (ou plutôt dévorer) quelques ouvrages et autres revues orientées "montagne" qui commencent à s'accumuler ici et là sur mon bureau. Parmi tous ces livres (la liste est un peu trop longue pour les citer tous dans ce billet), c'est le dernier ouvrage de Emmanuel Le Roy Ladurie qui m'a le plus passionné avec cette analyse comparée "histoire-climat" de 1860 à nos jours.
Après les deux premiers volumes: Canicules et glaciers (XIIIe-XVIIIe siècles), puis Disettes et révolutions 1740-1860, le troisième tome nous fait découvrir à quel point l'histoire humaine et en corrélation avec les fluctuations climatiques (en fait, le rôle joué par le climat sur le cours de l'Histoire...).
Plus qu'intéressant et jamais ennuyant (j'ai quand même "avalé" les 460 pages en une soirée...), ce livre m'a permis de mieux comprendre à quel point le climat mais surtout les événements climatiques tels que la canicule, un hiver glacial, des innodations..., peuvent modifier l'histoire et l'avenir d'une région , d'un pays ou d'un continent!

Le réchauffement (le réchauffement de 1860 à nos jours), tome 3
De Emmanuel Le Roy Ladurie
Fayard, 460 pages 15x23,5 broché
24 Euros

5 GESTES SIMPLES pour réduire mon empreinte environnementale

Une fois la décision prise de "CHANGER D'APPROCHE" dans ma manière de pratiquer mes activités alpines (ski, rando, grimpe...), je m'impose (dans la mesure où cela s'avère possible) de diminuer l'impact que je fais subir à l'environnement:

1- TRANSPORT. Je privilégie l'utilisation combinée du RAIL et du BUS.

2-VETEMENTS. J'achète des vêtements en matière recyclable en faisant mon choix parmi les fabricants qui consacrent une partie de leur Chiffre d'Affaire à la protection de l'environnement.

3-MATERIEL. Pour mon équipement perso (ARVA, appareil photo, radio et GPS) j'utilise EXCLUSIVEMENT des accus rechargeables.
Pour ma gourde, je n'utilise plus de BISPHENOL A.

4-NOURRITURE. Pour m'alimenter lors de mes sorties sur le terrain, j'achète des fruits et des légumes de saison.

5-DECHETS. Je ramène systématiquement tous mes déchets, cela de manière à pouvoir les recycler (tri sélectif, compost).

Et vous, comment se traduit votre engagement dans la lutte contre le réchauffement climatique?

Sommes nous capables de changer de comportement...?

Se rendre à la montagne pour pratiquer son activité favorite ou tout simplement pour aller s'aérer exige aujourd'hui (à cause du changement climatique qui s'accélère) d'être capable de comprendre que la principale charge environnementale est occasionnée par le déplacement du domicile jusqu'à la montagne.
200 km en voiture produisent 40 kg de dioxyde de carbone (CO2), le principal gaz à effet de serre!
Pour contribuer (autant que faire se peut) à réduire de manière importante cette surcharge, il suffirait simplement d'utiliser (lorsque cela est possible) les transports publics (bus, www.postbus.ch
et rail)
La Suisse grâce à un réseau de bus postaux et de trains de montagne élaboré de longue date, permet à tous ceux qui le souhaitent d'utiliser efficacement ces transports en commun. J'en veux pour preuve la très "SELECTE" station alpine du pied dy Cervin (Zermatt): Au départ de n'importe quelle gare ferroviaire d'Europe, il est facile de de rejoindre directement les pistes qui entourent le village (Klein Matterhorn, Schwarzee, Trockener Steg sans oublier la longue descente sur Cervinia-Breuil en Italie voisine). Il faut dire que le train à crémaillère arrive au coeur du Zermatt et même bien plus haut puisqu'il permet d'atteindre le domaine skiable du Riffelberg à 2582 m d'altitude!

www.zermatt.ch

MEME AVEC DE LA NEIGE...

Et oui, même avec de fortes chutes de neige je m'efforce de n'utiliser mon véhicule que pour des déplacements vraiment importants. Avec le réchauffement climatique qui s'accélère (et bien que tout le monde ne soit pas encore convaincu par cette réalité), je tente chauque jour de repenser totalement ma manière de me déplacer en tentant d'optimiser (autant que faire se peut) la gestion personnelle de mes propres flux de circulation. Facile à dire mais pas facile à faire me direz-vous... surtout si comme moi vous avez oubliez de mettre votre vélo à l'abri!